Skip to content
FGTE TRANSPORTS ENVIRONNEMENT

FGTE TRANSPORTS ENVIRONNEMENT

CFDT TRANSDEV : Transport routier de voyageurs

  • ACCUEIL
  • TRANSDEV
  • SOCIAL JURIDIQUE
  • COPILOTE
  • AGENDA
  • ACCORDS
  • CATÉGORIES
    • LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
    • TRANSPORTS INTER URBAINS
    • TRANSPORTS URBAINS
    • SOCIAL JURIDIQUE
    • TRANSPORTS FERROVIAIRES
    • ACTIVITÉS TRANSDEV
    • REGLEMENTATIONS
    • COPILOTE
  • CONTACT
  • Toggle search form
  • image-cfdt-fgte-transports-environnement_cfdt-transdev
    LES INSTANCES CFDT TRANSDEV LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
  • UNITÉ ÉCONOMIQUE ET SOCIALE LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
  • Accords Transport Urbain de Voyageurs ACCORDS TPS URBAIN DE VOYAGEURS
  • Pascal FLIPEAUX DÉLÉGUÉ SYNDICAL NATIONAL LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
  • Accords Transport Ferroviaire ACCORDS TRANSPORT FERROVIAIRE
  • Accords / Réglementation TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS ACCORDS TPS INTER URBAINS DE VOYAGEURS
  • REGLEMENTATIONS REGLEMENTATIONS
  • TRANSPORTS FERROVIAIRES TRANSPORTS FERROVIAIRES
  • Accords Groupe Transdev ACCORDS GROUPE TRANSDEV FRANCE
  • TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS TRANSPORTS INTER URBAINS

UNITÉ ECONOMIQUE ET SOCIALE

Qu’est-ce que l’UES Transdev ?  

L’UES compte environ 1600 salariés.  

L’Unité Economique et Sociale (UES) Transdev est un ensemble formé par les entreprises de tête du groupe Transdev. Transdev Group, structure faitière, porte les effectifs des fonctions centrales, de la direction générale et des services corporate (communication, direction juridique, etc. ).

Transdev SA est l’entité qui pilote l’ensemble des activités France. Son effectif se compose des effectifs de management des activités opérationnelles (direction de réseaux, directions régionales et fonctions support régionales) ainsi que la direction générale France et ses fonctions supports (appels d’offre, DRH, etc.).

On trouve également au sein de l’UES les sociétés de services : Transdev BIS, pour les services informatiques, EAP, qui assure la comptabilité et la gestion de la paie pour l’ensemble des activités France et corporate.

Enfin Transamo, filiale proposant à des clients internes et externes son savoir-faire en matière d’assistance à maîtrise d’ouvrage.


Mot de Jean Marc DUBAU délégué Syndical UES

La section syndicale CFDT de l’UES Transdev a décidé d’apporter sa signature à l’accord NAO 2024. La direction du groupe a arrêté sa dernière proposition d’effort sur la masse salariale à 4,8% à affecter aux augmentations individuelles « fil de l’eau », ainsi qu’aux rattrapages, évolutions, égalité professionnelle.

L’enveloppe de 4,8%, correspond (à quelques points de base près) à  l’inflation moyenne mensuelle qui a atterri à 4,88% fin décembre.

Pourquoi la CFDT apporte sa signature ?

Dans un contexte économique extrêmement difficile, la direction choisit de maintenir une politique visant à maintenir (en moyenne) le niveau des salaires réels.

Par comparaison à d’autres secteurs, cette approche doit être appuyée. Car les premières NAO dans d’autres secteurs du service, tels la grande distribution font apparaitre des niveaux de croissance salariale très bas, entre 1,5 et 2,5% entraînant donc un recul des salaires réels. Dans le secteur de la banque les revalorisations ne maintiennent en moyenne pas le pouvoir d’achat (2,5% à la banque postale)

L’effort consacré à la rémunération du personnel cadres et maitrises du groupe Transdev reste donc à un niveau plus élevé qu’un grand nombre d’entreprises.

Sur d’autres thématiques de négociation, la CFDT a signé l’accord portant sur le handicap, ainsi que l’accord prolongeant provisoirement le dispositif de GPEC, le temps de réengager une négociation.

En revanche la Cfdt n’a pas signé, pour des raisons techniques liées à la sécurisation  des données relatives aux salariés et ayant-droit les accords portant sur la complémentaire santé et la prévoyance décès-invalidité (par prémonition du récent hacking des données VIAMEDIS ?).

2023 : première année de la nouvelle mandature du CSE

Première année difficile, pendant laquelle les sujets conflictuels ont été trop nombreux. L’ambition Cfdt est celle d’un dialogue social qui s’empare des sujets en amont, en anticipation et en accompagnement individuel. Malheureusement, la CFDT est un peu trop souvent seule dans cet état d’esprit.

2024 : une année complexe

Les défis sont extrêmement nombreux et complexes pour le secteur des mobilités en France. La fin de la première phase de l’ouverture à la concurrence (démarrage du second cycle) marque une transition complète du modèle économique qui était historiquement bénéficiaire et fortement contributif (IDFM, l’autorité organisatrice, ne manque pas de le rappeler) vers une économie tendanciellement déficitaire.  Le retour à l’équilibre repose désormais sur l’espoir de conclusion d’avenants.

Dans le domaine ferroviaire, chaque année voit la difficulté de l’ouverture à la concurrence face à un opérateur historique extrêmement défensif et aux appuis politiques inébranlables.

Enfin nous n’oublierons pas que dans un peu moins de 5 mois, la France accueillera les jeux olympiques. Si pour Transdev les chiffres en jeu sont peu significatifs, la visibilité de l’évènement et sa dimension politique imposent de réussir.

Partageons enfin la création de Transdev Solidarité, issue de ce mouvement d’entraide né pendant la crise COVID. Ces belles expériences contribuent à la culture humaniste de Transdev

  • Pascal FLIPEAUX DÉLÉGUÉ SYNDICAL NATIONAL LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
  • ACTIVITÉS TRANSDEV ACTIVITÉS TRANSDEV
  • COPILOTE COPILOTE
  • REGLEMENTATIONS REGLEMENTATIONS
  • TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS TRANSPORTS INTER URBAINS
  • UNITÉ ÉCONOMIQUE ET SOCIALE LES INSTANCES CFDT TRANSDEV
  • Accords / Réglementation TRANSPORTS ROUTIERS DE VOYAGEURS ACCORDS TPS INTER URBAINS DE VOYAGEURS
  • Accords Transport Urbain de Voyageurs ACCORDS TPS URBAIN DE VOYAGEURS

CONTACT

Pascal FLIPEAUX
06 30 40 93 04 pascal.flipeaux@transdev.com

LIENS UTILES

legifrance
service-public
ameli
caf

SIÈGE SOCIAL

CFDT TRANSDEV
3 Allée de Grenelle
92130 Issy-les-Moulineaux

MENTIONS LÉGALES
POLITIQUE DES COOKIES

| SITE WEB 🖱 Celineclic.com
©2022 - CFDT TANSDEV

Powered by PressBook News WordPress theme

FGTE TRANSPORTS ENVIRONNEMENT
Gérer le consentement aux cookies
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Voir les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}